- rysy
- Typy konštrukcií
- Nezávislá výstavba
- Najčastejšie otázky
- Užitočné tipy
- Ktorá garáž je lepšia: žehlička alebo tehla?
Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Pri kúpe auta ako majetku si každý majiteľ vozidla myslí o „domácom“ aute. S garážou, motorista sa zachráni pred častými vymaľovaním svojho auta kvôli výskytu korózie, pôsobeniu hooligans alebo neočakávane spadnutej vetve stromu. Okrem toho, pouličné skladovanie možno nazvať pomalé zabíjanie "železného koňa", takže auto na platené parkovisko majiteľ čelí s nákladmi na jeho strážcu.
rysy
Osoba nemá vždy viac peňazí a času na vybudovanie teplej kapitálovej garáže. Okrem toho, garáže komunity vo väčšine miest sú mimo hranice mesta. Ak vezmeme do úvahy každodenné používanie auta, potom je potrebné ďalšie výdavky na ceste do garážového družstva. Zníženie nákladov na výstavbu garáže a zaplatenie práce, majitelia často zvažujú možnosti pre výstavbu samostatnej kovovej garáže.
Vedúci predstavitelia mnohých obcí začali v poslednej dobe bojovať s výstavbou železných garáží v mestských oblastiach. Napriek tomu sú tieto návrhy stále populárne medzi automobilovými nadšencami. Tento jav je spôsobený niekoľkými aspektmi:
- Najnáročnejším faktorom sú náklady na výstavbu. Náklady na výstavbu tehlovej alebo blokovej garáže sú neprimerane vysoké. Stavba kovových konštrukcií je oveľa lacnejšia.
- Splnenie objednávky na výrobu prvkov budúcej kovovej garáže a ich dodanie na miesto montáže bude trvať len niekoľko dní.
- Zhromaždenie zvyčajne nezaberie veľa času a úsilia a nevyžaduje špeciálne zručnosti.
- V prípade potreby je možné kovovú garáž sklopiť.
Rovnako ako pri každom podnikaní, pri stavbe kovovej garáže musí majiteľ vozidla vziať do úvahy existujúce nedostatky, vrátane:
- Železná garáž prakticky nezachováva teplo. V prípade náhlej zmeny teploty môže dôjsť ku kondenzácii. Takýto fenomén zle pôsobí nielen na auto, ale aj na samotnú budovu.
- Zvyčajne nie sú budovy tohto typu vybavené elektrinou. Toto mínus robí opravu a údržbu vozidla veľmi ťažkou. Vysoká pravdepodobnosť zamrznutia zámok. V chladnej miestnosti je ťažšie štartovať a zahrievať auto.
- Jednoduchosť montáže umožňuje útočníkom ľahko sa dostať do auta.
Neodporúča sa umiestniť kovovú konštrukciu v blízkosti horľavých predmetov. V prípade požiaru je možnosť preniknutia plameňa do garáže.
Napriek týmto nedostatkom je kovová garáž v prevádzke pohodlná a spoľahlivá. Pokiaľ ide o nedostatky, sú ľahko odstránené správne usporiadanie.
Typy konštrukcií
Napriek tomu, že kovová garáž nie je neobvyklá, mnohí majitelia áut sú stratení v rôznych ponúkaných vzorkách. Ich hlavným charakteristickým znakom je spôsob a miesto výroby a životnosť pred nákupom. Pri kúpe garáže je potrebné venovať pozornosť záruke, licencii a titulom dokumentov predávajúceho.
Je možné postaviť skladaciu železnú garáž za účasti niekoľkých asistentov, ktorí majú k dispozícii len základnú sadu náradia (kladivo, kľúče, kliešte). S výrobnými súpravami vynikajúcej kvality, všetky upevňovacie prvky a komponenty zvyčajne nespôsobujú ťažkosti pri montáži. Okrem toho nevyžaduje zložité vybavenie, aby sa zmestili prvky. Mnohé podniky zaoberajúce sa výrobou kovových konštrukcií môžu dodať svoj tovar na miesto montáže.
V niektorých prípadoch musí vlastník vynaložiť peniaze na odstránenie stavby z továrne. Jedinou významnou nevýhodou je však nadhodnotená cena dopravy.
Niekedy môže podnik okrem štandardných súprav ponúknuť výrobu podľa individuálnych požiadaviek zákazníka, pričom zohľadní plochu pozemku pre výstavbu alebo veľkosť vozidla.
Na informačných portáloch na predaj alebo výmenu môžete nájsť použitú továreň alebo domácu verziu. Výhodou v tomto prípade je cena, ktorá je výrazne nižšia ako cena nových vzoriek. Treba však poznamenať, že vlastná monolitická garáž môže byť kvôli svojej veľkosti nevhodná na prepravu. Pre dodávku bude potrebné špeciálne vybavenie a hrozí nebezpečenstvo deformácie. Okrem toho, v procese dlhodobej prevádzky garáže môže zmenšiť, takže je ťažké rozobrať.
Nezávislá výstavba
Najlacnejšou, ale časovo náročnou možnosťou je výstavba železnej garáže na vlastnú päsť od základne až po strechu. Pri stavbe domu vlastnými rukami môžete výrazne ušetriť na materiáloch. Ak budete počítať všetky možnosti pre výstavbu, potom stavebné materiály môžu byť zozbierané vopred, a potom začať stavbu.
Pri stavbe garáže vlastnými rukami, majiteľ vozidla rozhodne pre seba, čo bude budúci domov pre jeho auto. Ak sa plánuje dlhodobá prevádzka, je potrebné vykonať výpočet vopred s prihliadnutím na všetky rozmery a parametre a vyhotoviť výkres. Nákupom ďalších materiálov môžete z kovu zvariť teplý a pohodlný „domov“ pre vaše auto. V závislosti od miesta výstavby a ďalšej prevádzky garáže je vhodné zvážiť monolitické aj prenosné verzie stavby.
Pri stavbe neoddeliteľnej garáže by ste mali určiť jej funkčnosť. Či táto budova bude len krabicou na parkovanie auta alebo budovy s inštrumentálnymi skrinkami a pracovným stolom, je na majiteľovi. Oceľová konštrukcia musí byť inštalovaná na rovnej plošine, takže nebude použitý nadbytočný základ. Nie je nutné ju hlboko prehlbovať, pretože štruktúra veľkých nákladov nedáva.
Dôležitá je inštalácia a upevnenie vložených častí. Môžu to byť výstužné kolíky alebo závitové kotvy. Na kolíky zváraním alebo navlečením pripojenej spodnej časti garáže.
Kotvy je potrebné presne vyrovnať nielen v rohoch, ale aj pozdĺž stien budúcej garáže.
Niekedy sa garáž nachádza na vyrovnanom pozemku. V tomto prípade sa bežce používajú z rúrok s priemerom väčším ako 10 cm, vnútri konštrukcie podlahy je potrebné ju vyplniť vrstvou štrku alebo vytvoriť drevené podlahy. V neprítomnosti pohlavia počas nepriaznivého počasia môže holá pôda, napríklad vo forme čiernej pôdy, vodičovi priniesť určité nepríjemnosti. Okrem toho bude zaistená konštantná vlhkosť vo vnútri.
Na vyriešenie problému nedostatku priestoru v kovovej garáži môže byť podkrovie nadstavby. Koniec koncov, okrem skladovania auta, garáž by mala zabezpečiť skladovanie technických kvapalín, nástrojov a vecí, ktoré nie sú potrebné v byte. V tomto prípade prítomnosť ďalších skladovacích priestorov na vrchole pomôže uvoľniť ďalšie centimetre. Áno, a dvojposchodová garáž vyzerá farebnejšie.
Najčastejšie otázky
Tak či onak, čas prichádza, keď garáž potrebuje opravu. Zvyčajne sa na streche objavujú chyby. Keď sa zistí netesnosť v strope, je potrebné začať jeho odstraňovanie čo najskôr, pretože bezpečnosť všetkých položiek v garáži, vrátane vozidla, na tom úplne závisí.
Lacná možnosť je použiť akrylovú farbu na báze vody, ktorá sa niekedy nazýva "guma". Po vysušení tento materiál tvorí elastickú vrstvu, ktorá zabraňuje nepriaznivým účinkom prostredia.
Ak sa zistí ďalšie poškodenie, je potrebné vykonať nasledovné:
- Malé praskliny a diery môžu byť utesnené závesom a namočené pred touto živicou.
- Otvory veľkých priemerov sú utesnené kúskami ruberoidu alebo pytloviny. Povrch je predčistený a potiahnutý bitúmenom.
- Na veľmi veľké otvory sa položí plech zo železnej krytiny, na ktorý sa nanesie náplasť. Tým sa zabráni previsnutiu náplasti.
Pre generálnu opravu strechy sa používajú hlavne valcové materiály. Tieto typy povlakov majú vysokú pevnosť a elasticitu. Takto opravená strecha garáže má vynikajúcu tepelnú odolnosť a odolnosť voči vlhkosti.
Garážové steny a brány niekedy tiež potrebujú opravu. Najčastejšie je to spôsobené škodlivými účinkami vlhkosti. V prípade nepriechodných defektov bude postačujúce vyčistiť a naplniť poškodenú oblasť a potom ju natrieť. Je lepšie nahradiť alebo zvariť kovovú náplasť cez zhrdzavenú oblasť, ktorá by bola ošetrená antikoróznou zlúčeninou.
Garážové steny a brány niekedy tiež potrebujú opravu. Najčastejšie je to spôsobené škodlivými účinkami vlhkosti. V prípade nepriechodných defektov bude postačujúce vyčistiť a naplniť poškodenú oblasť a potom ju natrieť. Je lepšie nahradiť alebo zvariť kovovú náplasť cez zhrdzavenú oblasť, ktorá by bola ošetrená antikoróznou zlúčeninou.
Aby sa predišlo vážnym porušeniam, je potrebné v konečnom štádiu vyplniť medzeru medzi vnútorným obložením a stenou tekutým izolačným materiálom. To nielen zvýši tepelnú odolnosť, ale tiež zlepší ochranu proti korózii kovu. Tiež je potrebné monitorovať dobrú cirkuláciu vzduchu v garáži. Pri normálnej výmene vzduchu je vzhľad kondenzátu takmer nemožný.
Bez ohľadu na to, aká silná môže byť podlaha alebo základ, môžu sa na nej objaviť stopy trhlín. V tejto situácii je potrebné urobiť poter po obvode garáže alebo plochy betónovej podlahy.
Stavbu garáže je možné po inštalácii brán, zámkov a vstupov zariadení považovať za dokončenú. Starostlivý motorista však vždy bude považovať za potrebné chrániť svoje auto pred mrazom alebo horúcim slnkom. Na tento účel je vhodný polystyrén z expandovaného plechu, pretože je lacnejší a pohodlnejší na inštaláciu.
Optimálnym riešením problému môže byť použitie minerálnej vlny. Na stenách, bránach a strope sú upevnené rohože alebo kotúče izolácie. Po ukončení tejto fázy sú prvky izolácie uzavreté plechmi z preglejky alebo drevnej dosky. Ďalej, po obhliadke do garáže môžete začať s projektovaním.
V garáži sú zvyčajne zavesené police, malé skrinky. Ak je osvetlenie k dispozícii, upínacie prípravky sú pevné. Na konci je možné mimo garáže natrieť farbou odolnou voči poveternostným vplyvom a nainštalovať vonkajšie osvetlenie.
Budovanie vlastnej kovovej garáže vám umožní nielen vybaviť parkovacie miesto, ale aj získať zručnosti v oblasti kovovýroby a stavebníctva. Hlavnou vecou v tomto biznise nie je báť sa snažiť niečo nové a vždy brať do úvahy všetky vaše chyby.
Užitočné tipy
Možno, vzhľadom na tieto odporúčania, budúci majiteľ garáže bude schopný obísť niektoré nepríjemné nuansy:
- Pri uskutočňovaní transakcie je potrebné vyžadovať šek, pretože sú známe prípady predaja podvodníkov v opustených garážach iných ľudí.
- Sklon podlahy by mal byť vždy v smere výstupu, a je nežiaduce používať iba holé zem ako podlahu.
- Polystyrén, samozrejme, lacnejšie a pohodlnejšie pre inštaláciu, ale často môže reagovať s tekutinami používanými v aute. Tento materiál má tiež veľkú horľavosť.
- Elektrické zapojenie sa zvyčajne vykonáva pred dekoráciou na stene, aby sa zabránilo náhodnému rozbitiu a skratu.
Ktorá garáž je lepšia: žehlička alebo tehla?
Motorista musí ešte pred nákupom garáže zvážiť všetky nuansy. Obyvatelia vidieckych oblastí, s najväčšou pravdepodobnosťou, vhodné tehál alebo železobetón možnosť. Výstavba kamennej garáže je už považovaná za hlavnú a spoľahlivú stavbu a môže byť legalizovaná ako budova. Pri správnom dokončovaní priestorov vo vnútri a vonku sú dosiahnuté optimálne podmienky pre uskladnenie vozidla. V takejto garáži si môžete postaviť vyhliadkovú jamu, suterén, je legálne vykonávať osvetlenie a teplo.
Z nedostatkov je možné vyčísliť len vysoké náklady na obstaranie alebo výstavbu a menšiu plochu na umiestnenie automobilu na rovnaké pridelené územie na výstavbu.
Kovová garáž je vhodná pre majiteľov, ktorí nemajú vlastné pozemky. Kovové konštrukcie sú viac mobilné pre prepravu, vyžadujú málo času na demontáž a inštaláciu.
Na izolovanie takejto garáže môžu byť lacné materiály, ktoré nevyžadujú konečnú úpravu. Avšak kov vyžaduje periodické natieranie, aby sa zabránilo korózii, a konštrukcia takejto štruktúry bude vyžadovať viac času.
Je vidieť, že výhody a nevýhody sú v oboch prípadoch. Vady v železných garážach sa dajú ľahko odstrániť, čo ich robí obľúbenejšími. Ak to umožňuje veľkosť rozpočtu a podmienok, je lepšie zvoliť si murovanú budovu. V každom prípade by garáž mala byť spoľahlivým a pohodlným domom pre auto.
Ako nezávisle vytvoriť základ pre metalallic garáže, sa dozviete z nasledujúceho videa.